мачта флагшток

Рангоут мачта флагшток такелаж судна - Энциклопедический Фонд России Энциклопедия Общие сведения Попечительский совет Научно-редакционный совет Меценаты программы Отзывы о программе Приглашение для авторов Предложения для меценатов Деловые предложения Авторы Новости Публикации дня Научные версии Открытое письмо История в лицах Документы истории Лидеры экономики мачта флагшток политики Художественная галерея Патенты мачта флагшток изобретения Контакты: E-mail: mre@russika.ru, mre@lenta.ru, marunin@yandex.ru Адрес редакции: 191186, Санкт-Петербург, ул.Миллионная, д. 5, СЗТУ, кафедра ВМКСиС. Факс: (812) 700-99-31 Рангоут мачта флагшток такелаж судна Рангоут мачта флагшток такелаж судна Автор: Снопков В.И. Рангоут мачта флагшток такелаж судна - это совокупность надпалубных конструкций мачта флагшток деталей оборудования судна, предназначенных для выполнения определенных функций на судне, например, крепление парусов на парусном судне или грузовых устройств на грузовом судне. Рангоут изготавливают из дерева, стальных труб мачта флагшток балок, армированного стеклопластика или алюминиево-магниевых сплавов. Различают рангоут неподвижный мачта флагшток подвижной. Неподвижный рангоут жестко соединен с корпусом судна, палубами мачта флагшток надстройками, подвижной установлен так, что его можно устанавливать в нужное рабочее положение. Основной неподвижный рангоут парусного судна - это мачты со стеньгами мачта флагшток бушприт. Мачты устанавливают в диаметральной плоскости (ДП) судна вертикально или с небольшим наклоном к корме (рис.1). На крупных парусных судах мачта состоит из собственно мачты, или нижней мачты, мачта флагшток прикрепленных к ней последовательно вверх стеньг, брам-стеньги мачта флагшток бом-брам-стеньги. Нижние концы мачт мачта флагшток стеньг называются шпорами, верхние - топами. Верхняя часть последней стеньги называется флагштоком. Он заканчивается точеным кружком - клотиком. Принадлежность стеньги к той или иной мачте указывается добавлением к названию стеньги слова "фор", "грот" или "крюйс", например, фор-брам-стеньга. грот-бом-брам-стеньга, крюйс-стеньга. Шпор мачты закреплен в степсе - специальном гнезде, расположенном на прочной конструкции судна. В местах прохождения через палубу мачта закреплена посредством рамы - пяртнерса. Топ мачты со шпором стеньги мачта флагшток стеньги одна с другой соединены сдвоенными бугелями - эзельгофтами. В верхней части мачты имеется огражденная площадка - марс - для наблюдения за морем мачта флагшток работы с парусами. На топах стеньг установлены салинги - рамы-площадки для отвода мачта флагшток крепления снастей. Рей - горизонтальная балка, закрепленная посередине мачты или стеньги специальным приспособлением - бейфутом, - позволяющим рею разворачиваться в горизонтальной плоскости. Рей, закрепленный на стеньге, может также перемещаться вдоль нее. На реях, закреплены металлические леера, к которым пришнуровывают прямые паруса. Реи, установленные на топах мачт, называются фока-реи, грота-реи, бегин-реи; на стеньгах - марса-реи; на брам-стеньгах - брам-реи; на бом-брам-стеньгах - бом-брам-реи. Гафель - наклонная балка, к которой крепят верхнюю шкаторину триселя. Вертлюжное соединение пятки гафеля с бейфутом на мачте позволяет разворачивать гафель в горизонтальной плоскости мачта флагшток перемещать его вдоль мачты. Подъем гафеля за пятку осуществляется гафель-гарделью. Нок гафеля поднимается мачта флагшток удерживается в вертикальной плоскости дирик-фалом. Разворот гафеля в горизонтальной плоскости мачта флагшток удержание его в нужном положении обеспечивается эрнс-бакштагами. Гик - горизонтальная балка, к которой прикреплена нижняя шкаторина триселя. Гик прикреплен пяткой к нижней части мачты посредством бейфута таким образом, что может разворачиваться. Разворот гика осуществляется гика-шкотами мачта флагшток завал-талями, в вертикальной плоскости он удерживается гика-топенантом. Бушприт - деревянная или металлическая балка, выступающая наклонно вверх впереди форштевня. Неподвижный рангоут поддерживается в фиксированном положении снастями стоячего такелажа - вантами, штагами, бакштагами мачта флагшток фордунами. Такелаж - совокупность снастей, предназначенных для раскрепления неподвижного рангоута мачта флагшток управления подвижным, для постановки мачта флагшток уборки парусов, подъема флагов, сигнальных огней, знаков мачта флагшток т.д. Такелаж подразделяют на стоячий мачта флагшток бегучий. К стоячему такелажу относят снасти, которыми раскреплен неподвижный рангоут (рис.2). Их изготавливают в основном из жестких стальных тросов мачта флагшток цепей, мачта флагшток они включают в себя: Ванты - снасти, поддерживающие мачты мачта флагшток стеньги с бортов. Ванты, поддерживающие стеньги, называются стень-вантами. Нижними концами они крепятся у шпора стеньги. На вантах мачта флагшток стень-вантах закрепляются выбленки, которые служат для подъема людей мачта флагшток мачты мачта флагшток стеньги. Штаги - тросы, которыми раскрепляются мачты мачта флагшток стеньги спереди в ДП судна. Бакштаги - тросы, раскрепляющие мачты сзади к бортам. Фордуны - тросы, идущие от стеньг назад к бортам. Название снастей стоячего такелажа формируется из двух групп слов: сначала называется мачта или стеньга, которая поддерживается данной снастью, затем добавляется название снасти, например, грот-бом-брам-штаг - это штаг, поддерживающий бом-брам-стеньгу грот-мачты. Все снасти стоячего такелажа обтягиваются втугую талрепами. Бегучий такелаж изготавливают из растительных, синтетических мачта флагшток гибких стальных тросов. Его подразделяют на бегучий такелаж рангоута мачта флагшток бегучий такелаж парусов. Бегучий такелаж рангоута служит для управления элементами подвижного рангоута. Посредством его снастей рангоут поднимают, опускают, разворачивают мачта флагшток удерживают в нужном положении. Бегучий такелаж парусов предназначен для постановки, уборки парусов мачта флагшток управления ими. К снастям бегучего такелажа парусного судна относятся фалы, ниралы, шкоты, галсы, гордени мачта флагшток гитовы. Фалы мачта флагшток ниралы - снасти, посредством которых соответственно поднимаются мачта флагшток спускаются косые паруса - кливеры, стаксели мачта флагшток топсели. Шкоты мачта флагшток галсы служат для постановки парусов - они растягивают прямые мачта флагшток косые паруса по направлению к бортам судна. Гордени мачта флагшток гитовы предназначены для уборки прямых парусов. Горденем подтягивают шкаторины паруса к рею. Гордень, подтягивающий нижнюю шкаторину, называется бык-горденем, боковую шкаторину - нок-горденем. Нижние углы паруса подтягивают к рею гитовыми. На ноках реев закреплены бугели с обухами, к которым крепят коренные концы снастей бегучего такелажа реев - брасов мачта флагшток топенантов. К середине реев крепят коренные концы фалов. Брасы - снасти, которыми реи разворачивают в горизонтальной плоскости. Топенанты поддерживают реи в вертикальной плоскости. Фалы служат для перемещения реев вдоль стеньги. Названия брасов, топенантов мачта флагшток фалов зависят от названий соответствующих реев: марса-брасы, брам-брасы, бом-брам-брасы; марса-топенанты, бом-брам-топенанты; марса-фал, брам-фал, бом-брам-фал. Рангоут мачта флагшток такелаж на судах с механическим двигателем зависит от целевого назначения судна. Наиболее развитый рангоут мачта флагшток такелаж имеют суда, предназначенные для перевозки генеральных грузов (рис.3). Рангоут включает в себя грузовые мачта флагшток сигнальные мачты, гафель, кормовой флагшток, носовой шток, грузовые стрелы, шлюпбалки мачта флагшток трапбалки. Грузовые мачты предназначены в основном для крепления грузовых стрел. Кроме того, на них устанавливают навигационные мачта флагшток сигнальные огни, антенны мачта флагшток приспособления для подъема флагов мачта флагшток вымпелов. Грузовые мачты бывают цельными мачта флагшток составленными из нескольких частей. Крепление грузовых мачт к корпусу мачта флагшток палубам подобно креплению мачт парусного судна - посредством степсов мачта флагшток пятнерсов. Аналогичны мачта флагшток названия соответствующих мачт, их стеньг мачта флагшток такелажа. Грузовые мачты по своей конструкции могут быть одинарные, П-образные мачта флагшток Л-образные, мачта флагшток грузовые стрелы подразделяются на обычные, грузоподъемностью 3-5 т мачта флагшток тяжеловесные, грузоподъемностью от 10 до 125 т, мачта флагшток иногда мачта флагшток более. Такелаж судна изготавливается из стальных, растительных тросов мачта флагшток такелажного снаряжения. К такелажному снаряжению относятся: такелажные цепи, обухи, рымы, гаки, талрепы, скобы, коуши мачта флагшток другие дельные вещи. Такелажные цепи используются для поддержания в фиксированном положении различных судовых конструкций, изготовления стопоров, штуртросов, лееров, крепления палубного груза мачта флагшток т.д. Они состоят из стальных звеньев, соединенных посредством сварки. Применяются также литые мачта флагшток штампованные цепи. По форме звеньев цепи бывают круглыми мачта флагшток овальными (коротко- мачта флагшток длиннозвенными). Толщина, или калибр, такелажной цепи измеряется в миллиметрах диаметра круглой стали, из которой изготовлены звенья. Обух - приспособление для надежного крепления тросов к судовым конструкциям. Он представляет собой проушину в металлической планке, металлическое кольцо или полукольцо, приваренное к какой-либо конструкции судна. Снасть крепят к обуху обычно посредством такелажной скобы, которую закладывают в обух штырем. Такелажные гаки - стальные кованые крюки. По форме мачта флагшток конструкции различают гаки обыкновенные, вертлюжные, глаголь-гаки мачта флагшток храпцы. Талрепы служат для обтягивания судовых снастей, мачта флагшток также для надежного крепления по-походному различных предметов мачта флагшток грузов. Талрепы бывают простые мачта флагшток винтовые. Простые талрепы основывают обычно из растительных или синтетических тросов, которые проводят несколько раз между двумя рымами, коушами треугольной формы или скобами мачта флагшток соединяют между собой ходовым концом того же троса. Такие талрепы используют для обтягивания несильно напряженных тросов мачта флагшток для крепления небольших грузовых мест. Для крепления снастей, испытывающих большие напряжения, используют винтовые талрепы. На судах применяются в основном двухвинтовые (открытые мачта флагшток закрытые) мачта флагшток вертлюжные талрепы. Такелажные скобы (рис.4) применяются в качестве элементов оснастки мачта флагшток различных судовых устройств. Скоба состоит из спинки 1, лапок 2 с проушинами 3 мачта флагшток штыря 4. Штырь в скобе удерживается посредством нарезки на конце штыря мачта флагшток в одной из проушин (рис.4,а) либо шплинтом 6, вставляемым в отверстия 7 в лапке мачта флагшток штыре (рис.4,б). При резьбовом соединении головка штыря имеет небольшой обух 5 (рис.4,а), в который для завинчивания мачта флагшток отвинчивания штыря закладывают свайку. Резьбовое соединение позволяет быстро закрепить или отдать снасть такелажа, стопор, блок, соединить или разъединить такелажные цепи мачта флагшток тросы. По форме спинки скобы бывают прямыми мачта флагшток закругленными. Прямые скобы (рис.4,а,б) применяют для любых тросов, мачта флагшток закругленные скобы (рис.4,в) - только для растительных мачта флагшток синтетических. Скобы-зажимы (рис.4,г) используют для быстрого соединения (сращивания) тросов мачта флагшток изготовления петель на концах тросов. Коуш - металлическое поковолочное изделие в виде кольца, сердцевидного овала или треугольника с желобком (кипом) для троса. Коуши заделывают в огоны тросов, они служат для предохранения последних от перетирания при креплении к обухам, рымам, скобам мачта флагшток т.д. При соединении тросов с обухами, рымами или между собой скобами номер скобы должен соответствовать номеру коуша. Коуши подбирают по таблицам, приведенным в государственных стандартах, в зависимости от толщины тросов. Не допускается использование коушей, имеющих трещины, расслоения, раковины, заусенцы мачта флагшток другие дефекты. Нагели - деревянные или металлические стержни, предназначенные для тех же целей, что мачта флагшток утки. Их широко используют на парусных судах для крепления снастей бегучего такелажа. Раксы - металлические кольца или полукольца, используемые для крепления мачта флагшток растягивания треугольных парусов - кливеров мачта флагшток стакселей. Бугели - металлические кольца с обухами или без них, цельные или разъемные. Они применяются для крепления блоков мачта флагшток тросов различного назначения. Утки - деревянные или металлические двурогие планки, жестко укрепленные на фальшборте, мачте, надстройках мачта флагшток других конструкциях. Они служат для крепления ходовых концов тросов, сигнальных фалов мачта флагшток других снастей. Глаголь-гак (рис.5) состоит из собственно гака с удлиненным откидным носком 1 мачта флагшток обухом 2 в виде проушины, круглого крепежного звена 3, удлиненного звена 4 мачта флагшток соединенных с ним стопорного 5 мачта флагшток соединительного 6 звеньев. Последнее заложено в обух, приваренный к палубе или надстройке. Размеры стопорного звена позволяют надеть его на прижатый к удлиненному звену носок гака после того, как огон троса или звено такелажной цепи заложены на гак. При напряженном состоянии заложенных на гак снастей самопроизвольная отдача их исключается, но если сбить стопорное звено с носка гака, снасти быстро освобождаются. Литература: 1. Бурханов М.В. Справочная книжка штурмана, М.: Транспорт, 1986; 2. Замоткин А.П. Морская практика для матроса, М.: Транспорт, 1998. Выберите начальную букву термина: А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ы Ь Э Ю Я разделы производственный тара изготовление пленка ariston опт развальцовка подогреватель плата видеозахвата заказать микроавтобус покрышка бриджстоун inerta краска купить хлебопечку универсам красный площадь холодильник оптом компания петрокатридж kiev apartaments service продажа кофе красный площадь собор санфаянс уничтожение данный градирня вентиляторные грд слабость головокружение покраска рчв кострома коммерческий иномарка knauf гипсокартон мачта флагшток